首都机场航空货运站在哪 收费标准和办理时间说清楚

本人首都机场跑货运这一行已经干了十来年, 见识过太多新手头一回跑去货运站的情况, 那些人直接就会找不到北, 站在停车场里面拿着手机来翻找半天。

位置到底是在哪儿、几点钟能够进去办事、钱要怎么算才不会被人多收这三样事情如果搞不明白就非常容易把人绕晕。下面把我这些年踩过的坑和摸出来的门道全部都摊开来讲, 你对着看一看, 去跑一趟就把事情办得利落, 不用来回折腾。

首都机场航空货运站怎么找

那个货运站并不是在旅客机场航站楼的那个位置那边, 所以你不要进到那个大厅里面去没有目的地地瞎转悠, 你应该直接开车使用导航功能在里面搜首都机场货运站这几个字, 从T2这个位置出来之后朝着南边走过去, 经过了那个停车场入口所在的那一片区域就到了那个地方了, 提供货物代理服务的人也就是货代和代理他们通常会有单独的货车通行的通道, 这个通道跟私家车走的入口是完全不一样的, 如果你跟着错误的车道走的话可能会多绕两公里的距离并且还需要重新调个头。

在第一次前往的时候, 最建议的做法是提前与你的货运代理进行确认, 核实清楚具体要走哪一个门洞, 因为在不同的航线货物之间, 有时候会被分别存放在不同的库区以内, 如果你走错了门, 不仅会造成白跑一趟的情况，还会耽误到交货的时间。

如果你人已经先到了, 但是货物还在路上没有到达, 那么在货运站的旁边存在一个等待区, 你可以去那里歇脚等待货物到达。

关于通道选择的问题方面, 如果你是携带文件材料的话, 应该走办公区专用的通道, 如果你是携带实际货物的话, 就应该走库区的装卸口通道这两条道路请不要混淆走动因为办公区的周边区域不允许货车随便进入会有保安人员将你拦下。

首都机场航空货运站几点开

货运站不是二十四小时都开着的。正常办公时间是早上七点半到晚上八点, 在这个时间段你可以交单、对接海关、跟柜台办各种手续。但是, 库区收货和出库其实是分两个时段的。早上七点到九点是集中收货高峰, 人最多、车最多, 排队也最长。

下午五点半之后的时候基本上是不接收新的货物的, 对于赶着坐夜间航班的那个货, 你最好是能在下午两点之前就跑过去把那些相关的各种手续全部处理完毕, 不要顶着那个截货的时间点急急忙忙地跑进去, 因为那个时候那个柜面都已经下班休息了。

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在节假日和冬春季这些航班进行调整的时期, 运行时刻表就会跟着发生变化, 具体情况往往是时而提前截止时间, 时而又推迟开行时间, 这与平日里的固定安排存在不完全一致的地方。

因此在出发之前, 向货代方当面确认当日实际的具体截单时间点, 其可靠程度远高于单纯参考互联网平台上流传的那一套信息内容, 因为网络平台上的那些资讯数据常常会出现长达数个月之久都没有进行过更新更新的情况。

首都机场航空货运站贵不贵

关于费用的问题, 请不要只听进去一个孤立的数字就觉得已经结束了。因为基础运费的计算方式是要依照货物的重量或者是体积来进行的, 并且在这两者当中选择数值较大的那个, 这一点是由航空公司来收取的主要费用。

除此之外, 还会产生另外一些费用, 比如货站操作费、报关费、单证费还有仓储费, 这几笔费用加在一起的总金额, 很可能达到总运费的百分之二十到百分之三十这样的高比例。如果遇到像易腐货物或者鲜活货物以及贵重货物这些类型的物品, 那么就必须额外地缴纳一笔用于特殊处理的附加费用。

如果提前没有在运单上面清晰地写好物品的具体名称和它所包含的属性特征, 那么在货物到达现场之后就会被大幅度加价, 甚至价格能够上涨一倍之多。所以人们完全不必感到嫌麻烦, 因为这仅仅是需要多写几个字的简单事情, 但是这样做却能夠帮助我们省下非常多的金钱开支。

如果货量能够保持稳定的状态的话, 你就应该去和那个货运代理谈一个年度打包的价格, 这样做会比你单独一票一票地走散单要划算得不少。要是碰上小批量或者紧急的件就别再去纠结那些成本的问题了, 多花上几百块钱去换一个能早两班飞机的时间, 在大多数的情况下是觉得值得的。

归根结底, 核心意思仅仅只有一句话, 那就是在出发之前, 务必把入口在哪里、营业时间是从几点到几点、以及具体的费用明细是怎么样这三项内容对照核对一遍, 等到人到达现场的时候心里能够有底能够踏实不慌张的话就不会慌乱了。

货运站里面的各种操作流程看着显得非常琐碎杂乱, 但是只要保证每一步都询问得清清楚楚了然后再动手去办理, 这一趟就能够全部办完, 完全不用来回地跑第二回。